大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于邊坡景觀設(shè)計的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、園林景觀設(shè)計的表現(xiàn)手法

• 2、高速公路景觀的設(shè)計

• 3、邊坡綠化技術(shù)是什么？

• 4、微地型的邊坡要求

一、園林景觀設(shè)計的表現(xiàn)手法

我國的園林景觀設(shè)計的表現(xiàn)手法多數(shù)處于考慮最多的是個性空間，景觀設(shè)計專家冶青分析：“園林景觀設(shè)計要以“人”為本，經(jīng)常見到大家提，真正運用到實際當(dāng)中很少。各大城市都有廣場，廣場很大，人不能留足，原因樹很少，城市家具少(座椅少)，草坪大，不讓人進(jìn)。雕塑太大讓我們窒息，比例關(guān)系和控制范圍考慮不足?！?/p>

現(xiàn)代園林景觀設(shè)計應(yīng)多注重尺度“宜人、親人”，尊重自然，尊重歷史，尊重文化、文脈。不能違背自然而行，不能違背人的行為方式，魯迅先生曾說過：“其實地上沒有路，走的人多了便成了路?！彼晕覀冊谶M(jìn)行園林景觀設(shè)計時應(yīng)符合人的行為方式。既要繼成古代文人、畫家的造園思想，又要考慮現(xiàn)代人的生活行為方式，運用現(xiàn)代造園素材。形成鮮明的時代感，如果我們一味的推崇古代園林景觀設(shè)計，就沒有進(jìn)步。不同的時代景觀設(shè)計要留下不同的符號。

景觀設(shè)計規(guī)劃庭院級景觀、公共級景觀與私家庭院，利用天然的“龜樁第塊”暗示“長壽健康”，符合東方居住理想的“負(fù)陰抱陽、背山面水”風(fēng)水理論，以木石水雕筑園林，采用水景、鵝卵石、竹林綠植等元素，通過連貫的木棧道和蜿蜒曲折的河水連接一、二、三期三個園區(qū)，更以高大濃密的樹木自然圍合出私密的院落，營造雄渾而私密的“流動客廳”，一脈璀燦瑰麗的都市謐境。

湖畔水邊、邊坡的營造如新加坡圣淘沙的景觀設(shè)計項目，島中心樹陣廣場， 就是一個休閑的多功能客廳，配備小型舞臺、花池、座椅。河水繞著廣場而過，河岸呈自然排布，整個廣場如同漂浮于水面之上，景觀漸變，韻致盎然。門口廣場，充滿遐想的枯山水邊，點綴雅致咖啡座，因地制宜精雕細(xì)琢出瀑布疊水，于國際貴族奢侈的生態(tài)圈中，暢享大自然饋贈的無限靜謐，可拾階而上的下沉式庭院、旖旎坡景、雅致小品、30~40平方米精致庭院，70~100平方米開闊的私家迎賓前庭，具有質(zhì)感、直接而又樸素的園林小品，動靜相宜的韻律之美，呈現(xiàn)西方繁復(fù)美學(xué)與中式洗煉美學(xué)融合的特色。讓從來一馬平川的花園陡然化為立體嬗變的輝煌景觀，雕琢綠化、園林景觀設(shè)計、建筑渾然天成的園境藝術(shù)，閑庭逸境的曠度風(fēng)采，寫照主人從容心境。

二、高速公路景觀的設(shè)計

高速公路景觀的設(shè)計

高速公路景觀設(shè)計要充分結(jié)合實際，注重綠化景觀、建筑、雕塑、聲屏障、照明等景觀設(shè)計點，堅持人性化、協(xié)調(diào)統(tǒng)一化，弘揚地域文化特色的景觀設(shè)計原則。為人文景觀和諧，給司乘帶來安全舒適的人性化高速公路服務(wù)區(qū)環(huán)境建設(shè)提供參考。

1高速公路綠化景觀設(shè)計

1.1高速公路景觀空間視覺合理性

高速公路綠化首先要滿足高速公路的功能要求，以“安全、舒適、實用、美觀”為宗旨。高速公路上車輛行駛速度較快，司機容易產(chǎn)生視覺疲勞，尤其是夜間雙向行駛車輛的燈光照射會產(chǎn)生眩光，使司機產(chǎn)生暫時的視覺障礙，威脅行車安全。高速公路中央隔離帶、碎石臺、邊坡生態(tài)植草防護(hù)可以給司機創(chuàng)造一個良好的視覺立體空間，減輕視覺疲勞，起到防眩作用，從而提高行車安全[1]。

高速公路沿線綠化充分考慮當(dāng)?shù)刈匀坏孛矚夂驐l件結(jié)合實際要求進(jìn)行景觀設(shè)計規(guī)劃。在植被選擇上應(yīng)考慮到既凈化空氣、減小噪聲，又美化環(huán)境的綠色生態(tài)植物?？紤]植被的多種搭配種植，兼顧到每個季節(jié)都有常青植物景觀，春、夏、秋三季依次有花開，錯落有致，從色彩上對植被進(jìn)行有對比、有層次的搭配。對安全駕駛視野范圍內(nèi)的植被高度，要有節(jié)奏、有層次，綠化帶從高速公路向兩旁近花草、中灌木、遠(yuǎn)喬木的布局，避免植被過密種植給駕駛者帶來密閉通道壓抑感，可以采用兩種或多種樹木交叉種植的方式，可以有階段、有節(jié)奏性的留有間隙，給人帶來新穎感和在封閉的高速公路環(huán)境中給駕駛者一個相對寬闊、開放的視野效果，并搭配植被高度及人工修剪維護(hù)。

1.2標(biāo)志性植被受地域文化影響

不同的城市植被配置所形成的植物文化會給你帶來多樣的地域文化信息。如上海市的市花是白玉蘭，象征著先鋒、奮發(fā)向上的精神;廣州的木棉，素有“英雄樹”之美名，象征蓬勃的生機。還有如揚州的垂柳、北京的槐樹、成都的芙蓉、濟(jì)南的荷花、杭州白堤的“一株桃花一株柳”等等，這些饒有風(fēng)味的鄉(xiāng)土樹種，構(gòu)成了別具一格的植被景觀，都是體現(xiàn)地域文化的特色[2]。

2高速公路景觀構(gòu)成要素設(shè)計

2.1高速公路建筑物景觀設(shè)計

高速公路建筑物主要由服務(wù)區(qū)、收費站和沿線周圍建筑物景觀組成。

服務(wù)區(qū)建筑設(shè)施景觀是服務(wù)區(qū)內(nèi)重要的景觀要素。建筑設(shè)施包括綜合樓、加油站、員工宿舍、修理間、電氣室等設(shè)施。在建筑設(shè)計時，應(yīng)堅持從建筑結(jié)構(gòu)、造型到外立面裝飾與場區(qū)環(huán)境統(tǒng)一風(fēng)格的原則，設(shè)計出有地域特色的服務(wù)區(qū)建筑景觀。

收費站建筑設(shè)施景觀包括收費站大棚和收費站服務(wù)人員辦公樓及宿舍樓建筑。突出高速公路景觀地域特色的重要因素，收費站大棚根據(jù)當(dāng)?shù)爻鞘械赜蛭幕厣Y(jié)合因地制宜與統(tǒng)一協(xié)調(diào)的原則設(shè)計出有特色的收費站建筑景觀。西安機場收費站大棚按“新漢風(fēng)”仿古建筑設(shè)計，造型為古城堡。仿漢城堡為迎賓之門，建筑色彩以仿漢灰白為主，主闕樓、梁柱、斗拱呈朱紅色。這些仿漢建筑濃縮了漢代文化，既符合地域特點，又能給前來西安的客人以視覺沖擊，留下古城的第一印象[3]。

2.2高速公路雕塑景觀設(shè)計

全球化的影響，外來文化對本土文化的沖擊，使文化價值對地域景觀造成影響，在體現(xiàn)高速公路景觀風(fēng)格上千篇一律，無明顯的地域特色。突出高速公路景觀地域特色的重要因素是氣候的差異形成各地地域差別，它影響到地域的水文條件、生物條件以及地形地貌，也造成人們生活方式的差異，從而極大的影響到地域風(fēng)格的形成[4]。建筑物或景觀雕塑可以記載一個地區(qū)的歷史，傳播一個城市的文化。河南少林寺與登封西的`分接口前雕塑“少林武僧”，用生動的武僧形象創(chuàng)作雕塑作為高速公路景觀小品，使得少林寺地方文化得以發(fā)展和繁榮，提升對旅行生活的興奮點和滿意度，對于當(dāng)?shù)爻鞘新糜挝幕男麄髌鸬搅朔e極的作用。

2.3高速公路聲屏障景觀設(shè)計

隨著我國越來越多的高速公路(尤其是早期建設(shè)的)由于交通噪聲的日益嚴(yán)重屢遭沿線居民的投訴或上訪，給公路的養(yǎng)護(hù)和管理者帶來極大的工作難度。為了貫徹“建設(shè)和諧社會”的指導(dǎo)精神，探討交通噪聲擾民問題的解決之道，通過諸多方面的論證，選擇建造聲屏障是解決交通噪聲擾民的最有效途徑，其顯著的優(yōu)勢在于:1)具有一定的降噪效果(一般5dB～10dB);2)有平復(fù)沿線居民的心理暗示作用;3)不存在再次拆遷占地問題;4)一次性投入，見效快，養(yǎng)護(hù)成本低廉[5]。

2.4高速公路照明景觀設(shè)計

由于高速公路不同于普通城市道路，其主要功能是為機動車通過提供安全、高速、順暢的行車環(huán)境，在空間上實行封閉運行，行人、非機動車和摩托車嚴(yán)禁進(jìn)入高速公路。夜間主要通過設(shè)置反光標(biāo)志、防眩設(shè)施以及路邊輪廓標(biāo)等來保障車輛夜間交通順暢和行車安全，因此國家規(guī)范對高速公路是否設(shè)置路燈照明并無強制要求。但高速公路設(shè)置照明設(shè)施，有利于為城市提供連續(xù)的景觀觀光帶，提升城市形象;同時適當(dāng)?shù)恼彰饕矔岣咭归g行車的視覺舒適性，避免司機的視覺疲勞，對一些交通量較繁忙的路段，可一定程度提高夜間行車條件，有利于行車安全;在一些高速公路治安案件多發(fā)路段，有益于高速公路的治安防范。可見，高速公路設(shè)置路燈，不僅對提升城市景觀有重要作用，也可改善高速公路的行車條件，提高高速公路的經(jīng)營形象。

照明充分考慮道路自身的屬性及景觀特點，在滿足功能照明的前提下表現(xiàn)景觀照明藝術(shù)，對景觀節(jié)點進(jìn)行各具特色的照明設(shè)計。西安繞城高速跨線橋的橋外側(cè)進(jìn)行照明改造(改善功能照明，增加景觀照明);加強引橋及匝道路面照明，采用內(nèi)嵌式壁燈等照明方式。同時針對景觀節(jié)點增加景觀照明，配合綠化景觀，突出橋梁結(jié)構(gòu)、景觀小品等景觀元素，光源可采用LED燈、節(jié)能燈等

三、邊坡綠化技術(shù)是什么？

實施邊坡綠化的意義重大，其注意事項也很多：首先，施工區(qū)規(guī)劃要堅持永久與臨時相結(jié)合，綠化工程和主體工程同時規(guī)劃設(shè)計、施工。其次，工程生態(tài)措施要因坡制宜，在確保邊坡穩(wěn)定、道路設(shè)施有效發(fā)揮功能的前提下，盡量降低工程造價。第三，協(xié)調(diào)周圍環(huán)境，形成與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)的坡面。在恢復(fù)植被的基礎(chǔ)上，重視園林景觀的美化效果。坡面的綠化應(yīng)與周圍山坡道路的綠化相結(jié)合，形成一種自然的景觀效果。最后，物種配置應(yīng)盡量減輕維護(hù)管理工作，使其在短期內(nèi)形成與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)的植物群落，并最終達(dá)到穩(wěn)定。

除了常規(guī)邊坡綠化，還有幾種特殊邊坡綠化在施工中經(jīng)常遇到：巖石邊坡綠化，巖石邊坡一般屬高陡邊坡。無植物生長的條件，綠化時需要客土。對于節(jié)理（即斷裂巖塊沿著破裂面沒有發(fā)生或沒有明顯發(fā)生位移的斷裂構(gòu)造）不發(fā)育、穩(wěn)定性良好的巖坡，可考慮藤本植物綠化；對于節(jié)理發(fā)育的巖坡，應(yīng)充分考慮坡面防護(hù)，一般采用植生砼綠化。

高硬度土質(zhì)邊坡綠化，當(dāng)土壤抗壓強度大于15公斤/平方厘米時，植物根系生長受阻，植被生長發(fā)育不良，這時可采用鉆孔、開溝客土改良土壤硬度，也可以采取植生砼綠化。

陡坡綠化，對于坡度超過25°的邊坡，綠化時要注意邊坡防護(hù)，可選用灌木、草本類植物，可在邊坡上打樁，設(shè)置柵欄，漿砌石框格以利于邊坡穩(wěn)定和植物生長。

景點邊坡綠化，此種項目對美學(xué)要求高，有條件進(jìn)行經(jīng)常維護(hù)和管理。綠化時需經(jīng)過精心設(shè)計和施工，樹木宜選用四季常綠類，草類宜采用生長旺盛的品種，還可栽植花卉。

“三分種，七分養(yǎng)”的道理同樣適用于邊坡綠化。施工中的養(yǎng)護(hù)應(yīng)根據(jù)天氣情況適時霧狀澆水，促使種子萌發(fā)；及時揭開無紡布，以免影響草苗生長；及時施肥，促進(jìn)草苗發(fā)育；噴施農(nóng)藥，預(yù)防病蟲害。

剛剛完工后的養(yǎng)護(hù)應(yīng)保持坡面濕潤至草種全滿、齊苗，草木植物合理分配錯落有序，與周邊環(huán)境和諧生長；一個月后，全面普查草種及苗木生長情況，對于生長明顯不均勻的位置應(yīng)予補播；及時灌溉、施肥、病蟲害防治、補播、補種、基質(zhì)修補、整枝、間伐，促進(jìn)草苗生長，保證綠化效果。

四、微地型的邊坡要求

邊坡坡度是3%到10%。

微地型的邊坡坡度在3%到10%，這樣的坡度小，場地占地大，地形變化豐富，可以形成大面積的活動面，可以供人們進(jìn)入，開展各項活動。

微地型是指在景觀設(shè)計過程中采用人工模擬大地形態(tài)及起伏錯落韻律而設(shè)計出有起伏變化的地形。

以上就是小編對于邊坡景觀設(shè)計問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信：1454722008

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