大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于貨車求貨圖片的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、貨車拉貨平臺哪個好

• 2、找貨車拉貨要上什么網

• 3、9.6米貨車能拉多少方？

• 4、貨車拉貨多少錢一噸？

一、貨車拉貨平臺哪個好

貨車拉貨平臺：《貨拉拉》《快狗打車》《運滿滿貨主》《順風車》《滴答順風車》。

1、《貨拉拉》：

貨拉拉是線上較大的貨車平臺，無論是運輸貨物還是同城搬家，到貨拉拉上都能找到合適的貨車。用戶在軟件中可以一鍵叫車，不僅為消費者提供貨運服務，個人司機也可以在平臺注冊。

2、《快狗打車》：

同樣以來是一款針對貨車的打車平臺，軟件覆蓋全國多個區(qū)域，有近幾千萬的用戶，下單十分鐘立刻有人接單，方便快捷。用戶在軟件中可以按照貨物大小選取適合自己的貨車類型，平臺透明。

3、《運滿滿貨主》：

這款軟件主要面對的是貨車司機，運滿滿中擁有數百萬貨車司機和貨源，在軟件中用戶可以一鍵發(fā)布物流信息，合適的車主會及時收到接單提醒。同時平臺對于司機的審核也十分嚴格，讓用戶放心下單。

4、《順風車》：

互助拼車平臺首選順風車，在這里有拼車需求的用戶發(fā)布拼車信息，符合要求的顧客看到信息后及時可以接收邀請。軟件內置的實時溝通平臺讓用戶出行無憂。軟件覆蓋全國多個城市，拼車更輕松。

5、《滴答順風車》：

分享空座，互助同行就選滴答順風車，軟件給需要拼車的用戶提供了一個便捷的平臺，在軟件中有需求的拼車客戶快速聯系，實時溝通。既可以讓有乘坐需求的乘客以更便宜的價格乘車，還能讓司機節(jié)省油費。

二、找貨車拉貨要上什么網

找貨車拉貨的網站有眾卡之友、快運滴、貨拉拉、快狗打車、1號貨。

1、眾卡之友

“眾卡之友”本著提升物流運輸效率、降低物流運輸成本等多元化增值服務。眾卡之友堅持利用互聯網信息技術，整合物流信息、貨運司機、貨主、物流公司、資金、貨車、保險等各方面資源，為客戶搭建全方位、一站式滿足貨物運輸需求的貨運生態(tài)體系。

2、快運滴

快運滴是用于運輸物流，找車、找貨的信息匹配平臺。貨主可以通過手機APP，發(fā)布需要貨車信息到平臺，附近的車主可以通過快運滴進行在線搶單?？爝\滴是一個互聯網+同城貨運APP，致力于為用戶提供高效便捷的同城物流服務。

3、貨拉拉

貨拉拉2013年成立于香港，創(chuàng)始人兼CEO為周勝馥，其模式可以理解為"貨運版滴滴"，用戶可以通過手機APP，一鍵呼叫到在平臺注冊的附近貨車，完成同城即時貨運。

4、快狗打車

快狗打車，是58到家推出的同城貨運品牌，以搬家、貨運為切入點，實現基于用戶位置下單、服務者上門、在線支付及點評的O2O領域全閉環(huán)貨運服務流程。推出“快狗打車”貨運軟件，利用LBS技術實現精準的位置服務。

5、1號貨

“1號貨的”隸屬于廣州米豆信息科技有限公司，公司成立于2012年，由媒體、互聯網、物流等跨行業(yè)管理精英共同組建，1號貨的于2014年7月開始研發(fā)。

三、9.6米貨車能拉多少方？

50-55方。

9.6米高欄廂式貨車底盤高度一般在1.3-1.5米左右。

貨廂內寬2.3-2.4米左右。廂體內部可裝貨高度約在2.5-2.7米左右。

廂式車合適裝的貨物：9.6米高欄廂式貨車比較適合承接各種貴重物資、輕泡貨以及對運輸有防水要求的貨物。貨車的后面有帶臥，可供司機休息，根椐國家的規(guī)定，其駕駛室內也只能限載三人。

擴展資料：

一個載貨的貨斗

一塊升降板（香港稱之為“尾板”）

而密斗貨車可以分為以下噸數：

5.5 噸或以下（小型貨車）

7.5 噸、8.0噸、8.5噸、9.0噸、9.5噸、10噸、13噸（中型貨車）

16噸、24噸、30噸（重型貨車）

平板車 公路運輸的一種常見車輛，因為其比較方便裝卸大型、重型貨物，而且比相同規(guī)格的其他種車型，可以裝載更多的貨物，深受運輸單位的青睞。在運輸車輛中，平板車一般分為兩種，一種是平板，一種是高低板。平板一般是4米到13米長，13米以上的車長多為高低板。

參考資料來源：百度百科-貨車

四、貨車拉貨多少錢一噸？

每個城市的收費價格是不一樣的，具體的價格按照城市、車型、距離來計算，例如福州小面包車5公里以內都是32元，超過的部分每公里3元；大面包車5公里以內都是52元，超過的部分每公里4元；小型貨車5公里以內都是60元。

超過的部分每公里4元；中型貨車5公里以內都是100元，超過的部分每公里5元；、大型貨車5公里以內都是136元，超過的部分每公里5元。

發(fā)展趨勢

11升以上柴油機將是合資合作的洋品牌柴油機產品，也是重型卡車的主要動力之一，其市場規(guī)模取決于高檔卡車的市場需求，也取決于自身的成本水平。國內8-9升的6缸柴油機會與高噸位重型卡車實現同步增長，各產品的生產能力是束縛其市場發(fā)展的最大障礙。

主要匹配低噸位重型卡車的200馬力以下的四缸柴油機也將得到迅速發(fā)展。與此同時，7升6缸柴油機的市場將逐步萎縮，其市場主導地位將不復存在。

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